Een brandbeperkingsdeken is een grote, hittebestendige blusdeken die bedoeld is voor professioneel gebruik bij voertuigbranden. De deken wordt over het voertuig aangebracht om te helpen de vlammen te bedwingen, stralingswarmte te verminderen en de verspreiding van rook en brandend materiaal naar de directe omgeving te beperken.

De deken onttrekt geen opgeslagen energie aan een lithium-ion accu en mag niet worden voorgesteld als een gegarandeerde methode om thermal runaway te blussen. De functie is primair het ondersteunen van de incidentbestrijding terwijl getrainde hulpverleners de situatie managen.

Nee. Een conventionele blusdeken is doorgaans een relatief klein product dat bedoeld is voor incidenten zoals frituurvet- of kledingbranden. Deze producten vallen onder de norm EN 1869:2019.

Een brandbeperkingsdeken is veel groter en is bedoeld voor professionele toepassingen bij voertuigbranden. Brandbeperkingsdekens die zijn getest in overeenstemming met DIN SPEC 91489 worden geëvalueerd aan de hand van tests die speciaal zijn ontwikkeld voor dekens die op brandende voertuigen worden gebruikt. Beide productcategorieën moeten daarom niet als uitwisselbaar worden beschouwd.

De term “brandbeperkingsdeken” beschrijft de beoogde functie nauwkeuriger dan termen als “EV-blusdeken” of “blusdeken”. De deken is ontworpen om vlammen, stralingswarmte, rookverspreiding en branduitbreiding te helpen beperken.

Het kan niet garanderen dat de brand in de accu van een elektrisch voertuig permanent wordt geblust. Een beschadigde lithium-ion accu kan warmte blijven genereren of opnieuw ontbranden nadat de zichtbare vlammen zijn afgenomen.

Ja. Afhankelijk van het incident, de afmetingen en de werkprocedures kan een brandbeperkingsdeken ook worden gebruikt bij voertuigen met een verbrandingsmotor, hybride voertuigen en andere voertuigen. Het type voertuig, de grootte, de locatie en de omstandigheden van het incident moeten altijd in overweging worden genomen vóór de inzet.

Het model van 6 × 8 m is bedoeld voor personenauto's en vergelijkbare voertuigformaten. Het is niet geschikt voor elke bus, vrachtwagen of te groot voertuig.

Een brandbeperkingsdeken mag niet worden omschreven als een gegarandeerde methode om een lithium-ion accubrand te blussen. Het afdekken van het voertuig kan de zuurstoftoevoer naar vlammen buiten de accu verminderen, maar het stopt niet de interne chemische reacties die optreden tijdens thermal runaway.

De deken kan niettemin een belangrijke rol spelen door vlammen, stralingswarmte, rookverspreiding en het risico op brandoverslag naar nabijgelegen voertuigen of bouwwerken te beperken.

Thermal runaway is een zichzelf in stand houdend proces waarin warmte die in een lithium-ion accu wordt gegenereerd leidt tot verdere interne reacties en extra warmte. Dit kan leiden tot het vrijkomen van brandbare gassen, een intense brand, overslag van cel op cel en mogelijke herontsteking.

Omdat het proces zich binnen in de accu afspeelt, stopt het afdekken van een voertuig dit niet automatisch. Continue monitoring en een passende noodresponsoprocedure blijven noodzakelijk.

Wanneer de deken correct wordt ingezet, vormt deze een hittebestendige barrière rondom het voertuig. Dit kan helpen om externe vlammen te onderdrukken, stralingswarmte te verminderen en de verplaatsing van rook, vonken en brandende fragmenten te beperken.

De effectiviteit hangt af van een correcte inzet, voldoende dekking, de conditie van de deken en de omstandigheden van het incident. Het moet altijd deel uitmaken van een breder noodresponsenplan in plaats van te worden beschouwd als een volledige op zichzelf staande oplossing.

De deken is bedoeld om vlammen en stralingswarmte te verminderen, wat kan helpen om het risico op brandoverslag naar nabijgelegen voertuigen, apparatuur of bouwonderdelen te verlagen. Het kan niet garanderen dat uitbreiding niet zal optreden.

Onderlinge afstanden, ventilatie, bouwkundige brandbeveiliging, hulpverleningstoegang en procedures voor de hulpdiensten blijven belangrijk, met name in parkeergarages, werkplaatsen, veerboten en opslagruimten voor voertuigen.

Een deken mag binnenshuis worden gebruikt wanneer dit deel uitmaakt van een locatiespecifiek noodplan en getrainde hulpverleners vaststellen dat de inzet veilig kan worden uitgevoerd. Incidenten binnenshuis brengen extra risico's met zich mee, waaronder giftige gassen, beperkte vluchtwegen, verminderd zicht en warmteophoping.

De deken maakt rook of gassen niet onschadelijk. Evacuatie, een ventilatiestrategie, toegang voor de hulpdiensten en continue bewaking blijven essentieel.

De inzet moet worden uitgevoerd door getraind personeel volgens een vaste procedure en met geschikte persoonlijke beschermingsmiddelen. Afhankelijk van de organisatie kan dit bestaan uit brandweerlieden, bedrijfshulpverleners, takeldiensten of getraind veiligheidspersoneel.

Particulieren mogen niet zomaar naar een brandend of instabiel elektrisch voertuig toegaan alleen omdat er een deken beschikbaar is.

Een brandbeperkende deken van 6 × 8 m moet normaal gesproken door ten minste twee getrainde personen worden ingezet. De deken is groot en zwaar, en beide kanten moeten worden gecontroleerd terwijl deze over het voertuig wordt getrokken.

Afhankelijk van de wind, hitte, positie van het voertuig, beperkte toegang of andere omstandigheden ter plaatse kan extra personeel nodig zijn. De inzet moet voorafgaand aan een noodsituatie worden geoefend.

De inzet hangt af van het noodplan, de beoordeling door de hulpverleners en de omstandigheden ter plaatse. Een deken kan worden overwogen wanneer het beperken van vlammen, stralingswarmte en branduitbreiding helpt om nabijgelegen personen, voertuigen, apparatuur of bouwwerken te beschermen.

Hulpverleners moeten in de eerste plaats kijken naar de persoonlijke veiligheid, vluchtwegen, gevaarlijke gassen, de stabiliteit van het voertuig en de kans op een snelle brandontwikkeling. Er moet altijd contact worden opgenomen met de hulpdiensten.

De deken mag niet worden verwijderd enkel en alleen omdat de zichtbare vlammen zijn afgenomen. Een lithium-ionbatterij kan heet en instabiel blijven en kan opnieuw ontbranden wanneer er weer zuurstof bij komt.

Het verwijderen mag uitsluitend plaatsvinden onder leiding van getrainde hulpverleners als onderdeel van een gecontroleerde procedure. Thermische bewaking en langdurige observatie kunnen nodig zijn.

Nee. Een brandbeperkende deken is een middel voor incidentbeheersing en mag niet automatisch koeling, blusapparatuur of procedures van de hulpdiensten vervangen. Water kan nog steeds nodig zijn om een lithium-ionbatterij te koelen en het risico op aanhoudende branduitbreiding of herontsteking te verkleinen.

De juiste combinatie van methoden hangt af van de training van de hulpverleners, lokale procedures, het voertuigontwerp en de omstandigheden tijdens het incident.

Na blootstelling aan vuur mag hergebruik nooit zomaar worden aangenomen. Hitte, mechanische schade, vervuiling en resten kunnen de stof, coating, naden of handgrepen hebben aangetast.

Na gebruik moet de blusdeken worden afgezonderd en beoordeeld in overeenstemming met de instructies van de leverancier en de veiligheidsprocedures van de organisatie. Een blusdeken waarvan de integriteit onzeker is, moet worden vervangen in plaats de worden teruggeplaatst voor noodgevallen.

De inspectie moet bevestigen dat de blusdeken aanwezig, toegankelijk, correct verpakt en vrij is van zichtbare schade, vervuiling, vocht of onbevoegd gebruik. Ook de opbergtas, sluitingen, etiketten, naden, handgrepen en toegankelijke oppervlakken van de blusdeken moeten worden gecontroleerd.

De inspectieresultaten moeten worden vastgelegd. Elke blusdeken die beschadigingen vertoont of waarvan de staat onzeker is, moet buiten gebruik worden gesteld en worden beoordeeld voordat deze weer beschikbaar wordt gesteld.

De frequentie van inspectie moet gebaseerd zijn op de risicobeoordeling van de locatie, de instructies van de fabrikant, de opslagomgeving en de lokale procedures. Regelmatige, gedocumenteerde inspecties zijn aan te raden, met extra controles na training, verplaatsing, vermoedelijke schade of blootstelling aan vocht, chemicaliën of overmatige hitte.

High-risk or heavily used locations may require more frequent checks than controlled indoor storage areas.

Bewaar de blusdeken in de daarvoor bestemde tas op een droge, schone en toegankelijke locatie. Deze moet worden beschermd tegen vocht, chemicaliën, scherpe voorwerpen, onnodig zonlicht, mechanische schade en onbevoegd gebruik.

De opslaglocatie moet worden opgenomen in het noodplan en duidelijk worden gemarkeerd. De deken moet toegankelijk blijven zonder dat personeel zich naar de meest waarschijnlijke brandlocatie hoeft te begeven.

Training in het gebruik wordt sterk aanbevolen, maar organisaties wordt aangeraden om een speciale trainingsdeken te gebruiken. Herhaald slepen, vouwen en hanteren kan slijtage of vervuiling veroorzaken die mogelijk moeilijk te detecteren is.

Een blusdeken die gereserveerd is voor echte noodgevallen mag na een training niet automatisch weer in gebruik worden genomen zonder inspectie en gedocumenteerde goedkeuring.

DIN SPEC 91489 is een Duitse technische specificatie voor het testen van brandbeperkende blusdekens die zijn bestemd voor autobranden. Het biedt een afgekaderde methode om belangrijke prestatieaspecten te beoordelen onder gecontroleerde testomstandigheden.

DIN SPEC 91489 is een testspecificatie. Het leidt niet tot productcertificering of een DIN-certificaat. Kopers moeten daarom vragen of een blusdeken onafhankelijk is getest in overeenstemming met de specificatie en dienen het bijbehorende testrapport te bekijken.

Ja. De brandbeperkende blusdeken van DVM is onafhankelijk getest door SGS in overeenstemming met DIN SPEC 91489. Het SGS-testrapport beschrijft de toegepaste testprocedure, de testomstandigheden en de gerapporteerde prestaties van het product.

DIN SPEC 91489 is een testspecificatie en resulteert niet in een productcertificaat. DVM omschrijft het product daarom als onafhankelijk getest door SGS in overeenstemming met DIN SPEC 91489, in plaats van als "DIN-gecertificeerd".

Producttestresultaten, materiaaltoetsresultaten en algemene materiaalspecificaties zijn verschillende vormen van technisch bewijs. Claims die worden gedaan over de brandbeperkende blusdeken van DVM zijn gebaseerd op de documentatie die van toepassing is op het eindproduct en de bijbehorende materialen.

De DVM 6 × 8 m Brandbeperkingsdeken is vervaardigd uit glasvezelweefsel met e e n hoog silica-gehalte en is aan beide zijden voorzien van een siliconencoating. De gecoate constructie is ontworpen voor professionele toepassingen bij hoge temperaturen en voor de mechanische vereisten bij het inzetten van voertuigdekens.

Gedetailleerde waarden voor afmetingen, doekgewicht, totaal gecoat gewicht, dikte en temperatuureigenschappen staan vermeld op de productpagina.

Houd rekening met het beoogde type voertuig, de afmetingen van de deken, het totale gewicht, de materiaalsamenstelling, de hanteermethode, het opbergsysteem, onafhankelijke testdocumentatie en ondersteuning door de leverancier. Een deken moet groot genoeg zijn om het betreffende voertuig te bedekken en tegelijkertijd praktisch blijven voor getraind personeel om te hanteren.

Inkoopbeslissingen moeten gebaseerd zijn op gedocumenteerde prestaties en een locatiespecifiek noodplan, en niet uitsluitend op temperatuurspecificaties of prijs.

De DVM Brandbeperkingsdeken 6 × 8 m is verkrijgbaar via de webshop van DVM International. Zakelijke klanten, distributeurs en organisaties die grotere hoeveelheden nodig hebben, kunnen tevens een op maat gemaakte offerte aanvragen.

Ja. DVM International biedt OEM- en private-labeloplossingen voor professionele klanten, distributeurs en fabrikanten. Afhankelijk van het project en de bestelhoeveelheid kunnen de opties bestaan uit aangepaste branding, meertalige instructies, een individuele SKU, en regelingen voor barcodes en QR-codes.

Definitief ontwerpmateriaal, technische formulering en productclaims moeten in overeenstemming blijven met het toepasselijke SGS-testrapport en de overeengekomen productspecificatie.

Maatwerkbranding is beschikbaar voor in aanmerking komende OEM- of private-labelbestellingen. Het beschikbare drukoppervlak, het aantal kleuren, talen, vereiste markeringen en de bestelhoeveelheid moeten voorafgaand aan de productie worden overeengekomen.

Klanten wordt gevraagd om geschikte logobestanden en definitieve vertalingen aan te leveren. DVM bereidt het ontwerpmateriaal voor ter goedkeuring door de klant voordat de productie op maat begint.

Ja. DVM International levert aan professionele klanten in meerdere landen. Leveringsopties zijn afhankelijk van de bestemming, bestelhoeveelheid, palletafmetingen, douanevereisten en de overeengekomen Incoterm.

Vraag voor grotere of afwijkende zendingen een offerte aan, zodat de productconfiguratie, transportmethode, levertijd en toepasselijke importregelingen correct kunnen worden beoordeeld.