mantas ignífugas para embarcaciones y entornos marítimos: control rápido en espacios reducidos
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mantas ignífugas para embarcaciones y seguridad marítima
Los incendios en barcos y yates pueden propagarse rápidamente. Los espacios reducidos, las vías de evacuación limitadas, los sistemas eléctricos, los equipos de cocina, el combustible y los materiales interiores inflamables pueden convertir un pequeño incidente en una emergencia grave.
Un sistema convencional de extinción de incendios por gas ( manta ignífuga ) puede proporcionar una primera respuesta controlada ante un incendio de pequeñas dimensiones, accesible y que pueda cubrirse por completo. Debe complementar las alarmas, los extintores, los procedimientos de parada y el plan de emergencia del buque, pero en ningún caso sustituirlos.
Riesgos habituales de incendio en embarcaciones
Entre los incidentes típicos de la fase inicial pueden figurar:
- pequeños incendios en los fogones de una cocina;
- que el aceite o la grasa de cocina se incendien en una placa de cocina;
- incendios provocados por pequeños electrodomésticos tras la desconexión de la red eléctrica;
- que se incendien tejidos o prendas sueltas;
- la ignición de pequeños equipos u objetos portátiles; y
- incendios de poca envergadura en los que los materiales puedan cubrirse por completo.
Un sistema convencional de extinción de incendios « manta ignífuga » no está diseñado para incendios en el compartimento del motor ya avanzados, fugas de combustible, bombonas de gas, bancos de baterías, incendios estructurales o incidentes que no puedan cubrirse por completo.
¿En qué clases de incendios se puede utilizar un sistema « manta ignífuga »? →
¿Por qué un « manta ignífuga » puede ser adecuado para los entornos marinos?
Un extintor « manta ignífuga » no contiene un cilindro a presión y no expulsa agua, polvo ni espuma. Esto puede resultar útil en camarotes y cocinas de dimensiones reducidas que contengan alimentos, equipos eléctricos, mobiliario y sistemas de navegación.
Entre las ventajas más destacadas se incluyen:
- almacenamiento compacto en espacios reducidos;
- sin residuos de extinción vertidos;
- un principio de funcionamiento sencillo para los usuarios que hayan recibido la formación adecuada;
- idoneidad para extinguir pequeños incendios provocados por aceite de cocina, siempre que se haya sometido a las pruebas pertinentes;
- su posible uso en incendios de ropa cuando el tamaño sea el adecuado; y
- la capacidad de complementar los extintores marítimos adecuados.
El hecho de que el principio de funcionamiento sea sencillo no significa que no sea necesario recibir instrucciones. La tripulación y los usuarios habituales deben conocer la ubicación de la manta, el método correcto de despliegue y sus limitaciones antes de zarpar.
¿En qué lugar del barco se debe instalar un « manta ignífuga »?
Coloca la manta cerca del riesgo identificado, pero no en un lugar donde las llamas, el humo o el calor puedan bloquear el acceso.
Entre los lugares adecuados se pueden incluir:
- cerca de la salida de la cocina;
- en un mamparo visible situado fuera de la zona de cocción;
- cerca de pequeños electrodomésticos, pero no directamente junto a ellos;
- cerca de la salida de un camarote o de un salón donde exista riesgo de incendio en la ropa; y
- en otro lugar indicado en el plan de seguridad del buque.
La manta debe:
- claramente visibles y señalizados;
- a la que se pueda llegar sin atravesar la zona en la que probablemente se produzca el incendio;
- protegido contra el agua, el combustible, el aceite y los productos químicos de limpieza;
- sin que haya equipos, equipaje o ropa que lo obstaculicen; y
- colocado de manera que la vía de evacuación quede detrás del usuario.
Los buques de mayor tamaño pueden necesitar más de una póliza cuando los riesgos están separados por cubiertas, camarotes o compartimentos.
¿Dónde se debe guardar un « manta ignífuga »? →
Cómo utilizar un extintor de tipo « manta ignífuga » en un incendio en una cocina pequeña
Solo se debe considerar la intervención cuando el incendio sea de pequeñas dimensiones, se pueda acceder a él de forma segura y se pueda controlar por completo.
- Da la voz de alarma y avisa a todos los que están a bordo.
- Mantén una vía de evacuación despejada detrás de ti.
- Apaga el fuego y corta el suministro de gas o electricidad solo cuando sea seguro hacerlo.
- Tira con fuerza hacia abajo de las lengüetas de liberación.
- Sujeta la manta de manera que te proteja las manos y la parte superior del cuerpo.
- Colócalo con cuidado sobre toda la sartén o el objeto que esté ardiendo.
- No tires la manta ni remuevas el aceite mientras esté ardiendo.
- Déjalo en su sitio hasta que la fuente de fuego se haya enfriado por completo.
- Vuelve a colocar la manta tras haberla utilizado para apagar el fuego.
Nunca eches agua sobre aceite o grasa en llamas. No transportes una sartén en llamas por el barco ni levantes la manta antes de tiempo.
Cómo utilizar una manta ignífuga de forma segura →
Incendios de combustible, aceite y en el compartimento del motor
Un sistema convencional de extinción de incendios por gas « manta ignífuga » no debe presentarse como una solución general para los incendios de combustible marítimo, de aceite o en el compartimento del motor.
No intentes realizar una implementación generalizada cuando:
- hay una fuga o un derrame de combustible o aceite;
- los vapores pueden inflamarse o explotar;
- cuando esté implicado un depósito de combustible, una tubería o un sistema presurizado;
- las llamas se originan en el interior del compartimento del motor;
- no se pueda cubrir toda la zona de la quema; o
- Abrir una escotilla pondría en peligro al usuario o le proporcionaría oxígeno adicional.
Abrir una compuerta del motor puede avivar el fuego y exponer al usuario a las llamas, al humo o a un fallo de los componentes. Siga los procedimientos de parada, extinción fija y emergencia de la embarcación.
Equipos eléctricos en embarcaciones
La electricidad no constituye una clase de incendio europea formal independiente. Sin embargo, los equipos marítimos bajo tensión sí que plantean riesgos adicionales de descarga eléctrica, arco eléctrico y reignición.
Solo se podrá considerar la utilización de un extintor de tipo « manta ignífuga » para un incendio provocado por un pequeño electrodoméstico cuando:
- se ha desconectado el suministro eléctrico de forma segura;
- el incidente se limita a un pequeño electrodoméstico u objeto;
- se puede cubrir toda la zona de combustión;
- no haya componentes bajo tensión al descubierto al alcance de la mano; y
- No se ha producido ningún incidente relacionado con baterías de iones de litio ya desarrolladas.
No toques cables, cargadores, baterías ni cuadros eléctricos dañados. No cojas ni transportes ningún dispositivo alimentado por batería que esté ardiendo, hinchado o desprendiendo gas.
Un « manta ignífuga » convencional no está diseñado para bancos de baterías, sistemas de alta tensión, baterías de propulsión ni incendios en cableado oculto.
mantas ignífugas por incendios provocados por electrodomésticos →
Incendios provocados por la ropa a bordo
Si la ropa se incendia, hay que indicarle a la persona que se detenga, se tire al suelo y se revuelque, siempre que sea posible.
Otra persona puede utilizar una manta manta ignífuga lo suficientemente grande como para ayudar a sofocar las llamas, siempre que pueda hacerse de forma segura.
Al colocar la manta:
- mantener la cara y las vías respiratorias al descubierto;
- cubrirse desde los hombros hacia abajo;
- no lo ajustes demasiado alrededor del cuello;
- mantener a la persona agachada mientras se apagan las llamas;
- ponerse en contacto con el servicio de emergencias correspondiente; y
- Inicia los primeros auxilios para quemaduras inmediatamente después.
Enfríe la piel afectada con agua corriente fría durante al menos 20 minutos, siempre que sea posible. No se quite la ropa que se haya derretido o se haya pegado a la piel.
mantas ignífugas para incendios provocados por la ropa →
Elegir la talla adecuada
1 × 1 m manta ignífuga
Una manta de 1 × 1 m ofrece una cobertura práctica frente a muchos pequeños riesgos a bordo, entre los que se incluyen:
- sartenes estándar en cocinas compactas;
- pequeños incendios provocados por aceite de cocina y grasas;
- aparatos compactos tras la desconexión de la alimentación eléctrica; y
- objetos pequeños que se pueden cubrir por completo.
1,2 × 1,8 m manta ignífuga
La versión más grande, de 1,2 × 1,8 m, ofrece una superficie adicional y puede ser la opción preferida en los siguientes casos:
- hay aparatos de cocina de mayor tamaño;
- hay que tener en cuenta la preparación ante incendios en relación con la ropa;
- la embarcación lleva a bordo a varias personas; o
- La evaluación de riesgos interna pone de manifiesto la necesidad de ampliar la cobertura.
La manta seleccionada debe poder manejarse sin problemas dentro de los espacios reducidos de la embarcación.
Ninguno de los dos tamaños está pensado para cubrir el compartimento del motor, la instalación de la batería ni la embarcación completa.
¿Qué talla de « manta ignífuga » necesito? →
Probado de forma independiente por TÜV SÜD
Los DVM mantas ignífugas se fabrican con tejido de fibra de vidrio de trama tupida de al menos 430 g/m².
La serie DVM 1 × 1 m « manta ignífuga », incluida esta especificación de materiales como parte de la construcción acabada completa, ha sido sometida a ensayos independientes por parte de TÜV SÜD de conformidad con EN 1869:2019.
La serie sometida a ensayo superó con éxito las pruebas pertinentes de comportamiento frente al fuego con aceite de cocina y heptano. Esto aporta pruebas específicas del producto para incendiospequeños ylocalizados de clase F provocados por aceite y grasa de cocina en cocinas de barco.
El resultado del heptano no debe interpretarse como una aprobación general para fugas de combustible, incendios en el compartimento del motor o incidentes con derrames de líquidos de clase B.
Consulta el informe de ensayo de « TÜV » SÜD y los vídeos de los ensayos de resistencia al fuego →
¿Bolsa de seguridad o caja premium?
Caja prémium
Una caja rígida Premium puede ser la opción más adecuada para:
- montaje permanente en pared o mampara;
- un fuerte reconocimiento visual;
- cocinas compartidas o de uso frecuente;
- lugares en los que la manta embalada necesite protección física adicional; y
- una ubicación fija que conozcan tanto la tripulación como los pasajeros.
Bolsa de seguridad
Una bolsa de seguridad flexible puede ser adecuada para:
- embarcaciones más pequeñas con espacio de montaje limitado;
- cabinas o cocinas compactas;
- equipos móviles de emergencia; y
- lugares en los que se prefiere un formato ligero.
Ninguno de los dos formatos es automáticamente resistente al agua ni apto para su almacenamiento al aire libre sin protección. Ambos deben mantenerse secos, limpios y protegidos del agua salada, el combustible, el aceite, la exposición a los rayos UV y los daños físicos.
Una manta de emergencia no debe guardarse en una taquilla ni debajo de otros equipos. Debe permanecer a la vista y ser fácilmente accesible.
¿En qué casos no se debe utilizar un « manta ignífuga »?
No intentes realizar una implementación generalizada cuando:
- el fuego se está propagando rápidamente;
- el humo o el calor afecten a la visibilidad o a las vías de evacuación;
- cuando intervengan sistemas de combustible, gas o sistemas a presión;
- cuando se trate del compartimento del motor o del conjunto de baterías;
- hay varios objetos o compartimentos en llamas;
- no es posible cubrir por completo la zona de combustión;
- abrir una trampilla o una puerta puede avivar el fuego;
- se hayan iniciado los procedimientos de abandono o evacuación; o
- La seguridad personal es incierta.
Siga los procedimientos de alarma, parada, contención, socorro y evacuación de la embarcación. Póngase en contacto con el servicio marítimo de emergencia o rescate correspondiente.
Inspección y sustitución
DVM recomienda realizar una inspección visual documentada al menos una vez al año. En entornos marinos puede ser necesario realizar revisiones más frecuentes debido a la humedad, la sal, las vibraciones y los cambios de temperatura.
Comprueba que cada manta:
- permanece en el lugar que se le ha asignado;
- sea visible y no esté obstaculizada;
- tiene una fijación segura y el embalaje está intacto;
- tiene las lengüetas de apertura en buen estado y accesibles;
- cuenta con instrucciones legibles y la identificación del producto;
- no presenta trazas de agua, sal, combustible, aceite ni contaminación química;
- no se haya instalado ni desinstalado sin autorización; y
- figura en los registros de equipamiento de seguridad del buque.
La inspección rutinaria normalmente debe realizarse sin desplegar por completo la manta.
Sustituya la manta tras su uso en un incendio real. No la lave, limpie, repare ni vuelva a doblarla para poder reutilizarla en caso de emergencia.
Inspección y mantenimiento de la manta ignífuga →
Resumen
Un sistema de control de velocidad convencional ( manta ignífuga ) puede ofrecer una protección útil a bordo en caso de primera intervención cuando:
- el incendio es pequeño, está controlado y se puede extinguir por completo;
- no intervienen el combustible, la gasolina, las baterías ni los sistemas del motor;
- la manta está a la vista y se puede coger con seguridad;
- se ha seleccionado la talla correcta; y
- La intervención no retrasa los procedimientos de evacuación ni de emergencia.
Para muchos riesgos relacionados con cocinas pequeñas y electrodomésticos, la serie DVM 1 × 1 m manta ignífuga ofrece una protección compacta y sometida a pruebas independientes. Elige la versión de 1,2 × 1,8 m cuando se requiera una mayor cobertura o preparación para incendios en la ropa.
Elige un « manta ignífuga » para uso náutico y marítimo
Consulta la guía « manta ignífuga » sobre coches, barbacoas y actividades al aire libre →