DVM-FLB-6x8: Koca ograniczająca pożar dla pojazdów elektrycznych – 6 × 8 m, wytrzymała włókno szklane o wysokiej zawartości krzemionki z dwustronnym powłoczką silikonową

Pomiń, aby przejść do informacji o produkcie
1 z 1
Cena regularna €1.650,00
Cena regularna Cena promocyjna €1.650,00
W promocji Wyprzedane
Z wliczonymi podatkami. Koszt wysyłki obliczony przy realizacji zakupu.
Suitable for:
✓ Electric vehicle fire incidents
✓ Vehicle fire containment
✓ Professional emergency response
Volume discount
1 piece
€1.650,00 / piece
2 pieces
€1.595,00 / piece (–3%)
3 pieces
€1.545,00 / piece (–6%)
4 pieces
€1.495,00 / piece (–9%)
5 pieces
€1.445,00 / piece (–12%)
You save: 0%
Select between 1 and 5 pieces using the quantity selector.
Ilość
Need larger quantities, Private Label or OEM supply?

Discover our Business Solutions for volume orders and customised projects.

Explore Business Solutions
Independently SGS Tested Fire Limitation Blanket

Tested under real EV fire conditions in accordance with DIN SPEC 91489. View the SGS test results and download the official test report.

View SGS test results & report →

Wysyłka i dostawa

Szybka dostawa na terenie Europy z naszego magazynu w UE

Koszty wysyłki i terminy dostawy zależą od miejsca docelowego i są obliczane automatycznie podczas finalizacji zamówienia.

Orientacyjne terminy dostawy:

• Główny obszar UE (NL, BE, DE, FR, LU): 1–3 dni robocze

• Sąsiednie kraje UE: 2–4 dni robocze

• Pozostałe kraje UE: 3–6 dni roboczych

• Odległe kraje UE i kraje europejskie spoza UE: 5–8 dni roboczych

Wszystkie zamówienia są wysyłane z możliwością śledzenia przesyłki.

Zwroty i gwarancja

Zwroty:
• 14-dniowe prawo do odstąpienia od umowy (prawo konsumenckie UE)
• Produkty należy zwracać nieużywane i w oryginalnym stanie, w miarę możliwości

Gwarancja:
• 10-letnia gwarancja producenta na wszystkie koce gaśnicze DVM
• Obejmuje wady produkcyjne i materiałowe
• Zaprojektowane do użytku profesjonalnego i długoterminowego

Pełne warunki znajdziesz w naszej polityce zwrotów i gwarancji.

Why order from DVM International?

  • ✓ Independently tested by SGS — the complete Fire Limitation Blanket has been tested in accordance with DIN SPEC 91489.
  • ✓ Professional high-temperature construction — 640 g/m² high-silica fiberglass base fabric with double-sided silicone coating and a total finished material weight of 1100 g/m².
  • ✓ 3-year manufacturer’s warranty — valid when the blanket is stored correctly and handled in accordance with the product instructions.
  • ✓ Available from European stock — dispatched from our fulfilment warehouse in the Netherlands.
  • ✓ Freight costs calculated at checkout — shipping charges depend on the destination and the number of blankets ordered.
  • ✓ 14-day right of withdrawal for EU consumers — unused standard products may be returned to our warehouse in the Netherlands.
Pokaż kompletne dane

Derka ograniczająca pożary DVM 6 × 8 m – Profesjonalna ochrona przeciwpożarowa pojazdów elektrycznych

Profesjonalna derka ograniczająca pożary pojazdów elektrycznych · 6 × 8 m · Wysokokrzemowa tkanina szklanowłóknowa · Dwustronne powlekanie silikonowe · Zaprojektowana do profesjonalnych działań ratowniczych

Derka ograniczająca pożary DVM to profesjonalny produkt przeciwpożarowy, który pomaga ograniczyć skutki pożarów pojazdów elektrycznych (EV). Derka ma wymiary 6 × 8 metrów i jest przeznaczona do użytku przez przeszkolonych ratowników oraz inny wykwalifikowany personel.

Po nałożeniu na pojazd objęty pożarem derka pomaga ograniczyć widoczne płomienie oraz zmniejszyć rozprzestrzenianie się ciepła, dymu i palących się zanieczyszczeń na pobliskie obszary. Jej celem jest wsparcie działań kontrolnych oraz ochrona pobliskich pojazdów, sprzętu i infrastruktury.

Derka jest wykonana z wytrzymałej tkaniny szklanowłóknowej o wysokiej zawartości krzemu, obustronnie powleczonej silikonem. Jej konstrukcja jest przeznaczona do wymagających zastosowań w wysokich temperaturach.


Co wyróżnia tę derkę ograniczającą pożary?

  • Profesjonalna ochrona przeciwpożarowa pojazdów elektrycznych: Zaprojektowana, aby pomóc ograniczyć rozprzestrzenianie się ognia podczas zdarzeń z udziałem pojazdów elektrycznych.
  • Duży rozmiar 6 × 8 m: Zapewnia wystarczającą ilość materiału do przykrycia wielu pojazdów osobowych.
  • Wysokokrzemowa tkanina szklanowłóknowa: Wykonana z tkaniny bazowej o określonej masie 640 g/m².
  • Dwustronne powlekanie silikonowe: Tkanina szklanowłóknowa jest powlekana silikonem z obu stron.
  • Wytrzymała konstrukcja: Gotowy materiał powlekany ma określoną masę około 1100 g/m².
  • Grubość materiału: Około 0,75 mm.
  • Materiał odporny na wysokie temperatury: Materiał ma określoną temperaturę roboczą do 1200 °C oraz temperaturę topnienia wynoszącą około 1700 °C.
  • Niezależnie przetestowany materiał: Materiał uzyskał europejską klasyfikację reakcji na ogień A2-s1,d0.
  • Profesjonalne zastosowania: Przeznaczona dla przeszkolonych ratowników, zespołów bezpieczeństwa przemysłowego i innego wykwalifikowanego personelu.
  • OEM i marki własne: Dostępne są rozwiązania dostosowane do potrzeb dystrybutorów i profesjonalnych partnerów.

Wytrzymała konstrukcja z wysokokrzemowej tkaniny szklanowłóknowej

Derka ograniczająca pożary DVM jest wykonana z wysokokrzemowej tkaniny szklanowłóknowej o określonej masie bazowej wynoszącej 640 gramów na metr kwadratowy (g/m²).

Tkanina jest obustronnie powlekana silikonem. W rezultacie gotowy materiał ma masę około 1100 g/m² i grubość około 0,75 mm.

Materiał ma określoną temperaturę roboczą do 1200 °C oraz temperaturę topnienia wynoszącą około 1700 °C. Wartości te opisują właściwości materiału i nie stanowią gwarancji jego skuteczności w każdym warunku pożarowym.

Wytrzymała konstrukcja jest przeznaczona do wymagających zastosowań profesjonalnych, w których ograniczenie rozprzestrzeniania się płomieni i ciepła ma kluczowe znaczenie.


Niezależnie przetestowany materiał – europejska klasyfikacja A2-s1,d0

Materiał użyty do produkcji derki ograniczającej pożary DVM został niezależnie przetestowany przez SGS przy użyciu metod badawczych EN 13823 i EN ISO 1716.

Przebadany materiał został sklasyfikowany zgodnie z normą EN 13501-1:2018 i uzyskał europejską klasyfikację reakcji na ogień A2-s1,d0.

Klasyfikacja ta opisuje reakcję przebadanego materiału na ogień. Nie stanowi ona certyfikacji ani homologacji typu całej derki ograniczającej pożary.


Zaprojektowana do profesjonalnego zarządzania zdarzeniami pożarowymi związanymi z pojazdami elektrycznymi

Derka ograniczająca pożary jest przeznaczona do przykrycia pojazdu objętego pożarem i pomaga ograniczyć skutki ognia w jego bezpośrednim otoczeniu.

W przypadku wystąpienia ucieczki termicznej akumulatora litowo-jonowego poszczególne ogniwa mogą nadal wytwarzać ciepło i gazy bez zewnętrznego dostarczania tlenu. Przykrycie pojazdu derką ograniczającą pożary nie zawsze powoduje ugaszenie pożaru akumulatora ani zatrzymanie ucieczki termicznej.

Głównym celem derki ograniczającej pożary DVM jest zatem ograniczanie pożaru i kontrola zdarzenia, a nie gwarancja jego ugaszenia.

Derka może wspierać profesjonalne działania ratownicze, pomagając:

  • Ograniczyć rozprzzenianie się widocznych płomieni na pobliskie pojazdy i przedmioty.
  • Zmniejszyć ekspozycję pobliskiego sprzętu i infrastruktury na ogień.
  • Ograniczyć rozprzestrzenianie się części palących się zanieczyszczeń w przykrytej strefie.
  • Wspierać stosowane procedury ratownicze i zarządzanie zdarzeniami.

Derka nie eliminuje zagrożeń związanych z ucieczką termiczną akumulatora, w tym wydzielania toksycznych gazów, wzrostu ciśnienia, ryzyka wybuchu i możliwości ponownego zapłonu.


Zalecane profesjonalne zastosowania

Derka ograniczająca pożary DVM jest przeznaczona dla profesjonalnych organizacji, które mogą potrzebować rozwiązań do zarządzania zdarzeniami pożarowymi związanymi z pojazdami.

Typowe zastosowania obejmują:

  • Służby pożarnicze i ratownicze.
  • Komisy samochodowe i warsztaty naprawcze.
  • Producentów pojazdów elektrycznych i ośrodki badawcze.
  • Operatorów flot i firmy wynajmujące pojazdy.
  • Centra dystrybucji i magazyny pojazdów.
  • Parkingi i parkingi podziemne.
  • Miejsca ładowania pojazdów elektrycznych.
  • Obiekty przemysłowe i profesjonalne organizacje ds. bezpieczeństwa.

Derka musi być używana przez odpowiednio przeszkolony personel w ramach ustalonych procedur bezpieczeństwa pożarowego i działań ratowniczych.


Ważne informacje dotyczące bezpieczeństwa

  • Tylko do użytku profesjonalnego: Derka jest przeznaczona dla przeszkolonego personelu, który rozumie zagrożenia związane z pożarami pojazdów elektrycznych.
  • Ograniczanie pożaru, nie gwarancja ugaszenia: Derka może pomóc ograniczyć skutki pożaru, ale nie można polegać na niej w celu zatrzymania ucieczki termicznej akumulatora.
  • Niebezpieczne gazy: Pod derką nadal mogą wydostawać się toksyczne i łatwopalne gazy.
  • Ryzyko ponownego zapłonu: Ogniwa akumulatora mogą pozostać gorące i zapłonąć ponownie po początkowym zdarzeniu.
  • Bezpieczne użycie: Personel musi ocenić zdarzenie i postąpić zgodnie z ustalonymi procedurami bezpieczeństwa, zanim podejdzie do pojazdu lub go przykryje.
  • Działania ratownicze: Derka jest dodatkowym narzędziem do zarządzania pożarem i nie zastępuje profesjonalnych procedur gaszenia, metod chłodzenia ani służb ratunkowych.

DIN 19489 – Niezależne badanie całej derki ograniczającej pożary

Derka ograniczająca pożary DVM 6 × 8 m jest niezależnie badana przez SGS zgodnie z DIN 19489, niemiecką normą dotyczącą derkek ograniczających pożary do użytku z pojazdami elektrycznymi.

Badanie dotyczy całej derki ograniczającej pożary, a nie tylko tkaniny szklanowłóknowej użytej do jej produkcji.

Ostateczny raport z badań SGS dostarczy udokumentowanych informacji na temat skuteczności całej derki w obowiązujących warunkach testowych.

Dokumentacja techniczna i ostateczny raport z badań SGS zostaną udostępnione po zakończeniu procesu badań.


Rozwiązania OEM i marki własne

DVM International dostarcza derki ograniczające pożary dla profesjonalnych klientów, dystrybutorów i zastosowań OEM (producentów oryginalnego wyposażenia).

Rozwiązania marki własnej są dostępne dla dystrybutorów, firm zajmujących się bezpieczeństwem pożarowym i innych profesjonalnych partnerów. W zależności od wymagań projektu i ilości zamówionych, mogą one obejmować:

  • Dostosowane torby do przenoszenia i przechowywania.
  • Logotypy firm i branding produktów.
  • Dostosowaną identyfikację i etykietowanie produktów.
  • Zamówienia hurtowe do profesjonalnej dystrybucji.

W przypadku projektów OEM, zapytań o rozwiązania marki własnej lub większych zamówień prosimy o kontakt z DVM International w celu omówienia wymagań i uzyskania oferty.

Specyfikacje techniczne

Typ produktuProfesjonalny koc gaśniczy do pojazdów elektrycznych Zaprojektowany w celu ograniczenia rozprzestrzeniania się ognia, dymu i ciepła podczas pożaru pojazdu elektrycznego.
Model produktuDVM-FLB-6x8
Standard odniesieniaDIN 19489 Trwa pełne badanie produktu. Zgodność nie została jeszcze potwierdzona.
Niezależne testowanie całego produktuTestowanie SGS w toku Ostateczny raport oczekuje; nie rości się o żadne zakończone certyfikowanie pełnego produktu.
Aplikacja głównaOgraniczanie i powstrzymywanie pożarów wokół pojazdów elektrycznych, w tym pojazdów osobowych, uszkodzonych pojazdów oraz pojazdów zagrożonych niekontrolowanym wzrostem temperatury
Wymiary koca6 × 8 m Profesjonalny format zakrywający pojazd.
Materiał bazowyTkanina szklanowoczęściowa o wysokiej zawartości krzemionki
Waga bazowej tkaniny640 g/m² Wartość materiałowa określona przez producenta.
PowłokaDwustronowe powlekanie silikonem
Waga gotowego materiału1100 g/m² Całkowita masa określonego materiału, wliczając powłokę silikonową.
Grubość materiału0,75 mm Wartość materiałowa określona przez producenta.
Klasyfikacja ogniowa materiałuA2-s1,d0 zgodnie z EN 13501-1 Tylko klasyfikacja materiału; nie jest to pełna deklaracja zgodności produktu z normą DIN 19489. Sprawdź zgodność z raportem materiałowym SGS.
Badanie materiałówDokumentacja badań materiałowych SGS: EN 13501-1, EN 13823 i EN ISO 1716 Przed publikacją potwierdź dokładny zakres i wyniki w odniesieniu do materiałów raportowych.
Określona temperatura roboczaDo 1200 °C Specyfikacja materiałowa producenta; nie jest gwarancją właściwości na całej powierzchni.
Określony punkt topnieniaOk. 1700 °C Specyfikacja producenta tkaniny na bazie krzemionki.
Przybliżona waga produktuOk. 50 kg wraz z torbą do przechowywania Wartość tymczasowa; potwierdzić po zakończeniu produkcji.
WdrożenieRęczne wdrażanie przez przeszkolony lub przeszkolony pod tym względem personel
Funkcja gaszenia pożarówNie jest aktywnym środkiem gaśniczym Koc jest przeznaczony do ograniczenia i powstrzymania pożaru. Dodatkowe działania gaśnicze, chłodzące, monitorowanie oraz procedury awaryjne mogą nadal być konieczne.
Ochrona przed porażeniem prądemNie Koc gaśniczy nie zapewnia ochrony przed porażeniem prądem. Należy zawsze przestrzegać odpowiednich procedur bezpieczeństwa.
Wielokrotność użytkuMożliwość ponownego użycia wyłącznie po zastosowaniu zapobiegawczym, pod warunkiem, że nie był poddany działaniu ognia, nie uległ uszkodzeniu ani niedopuszczalnemu zanieczyszczeniu Koc poddany działaniu rzeczywistego ognia musi zostać wycofany z eksploatacji i zutylizowany zgodnie z obowiązującymi instrukcjami i przepisami.
InspekcjaOględziny przed użyciem i po każdym użyciu Zaleca się coroczną kontrolę wizualną, gdy koc nie był używany.
PrzechowywaniePrzechowywać w suchym miejscu, chronionym przed uszkodzeniem, zanieczyszczeniem, bezpośrednim działaniem światła słonecznego i nieuprawnionym dostępem
OpakowanieProfesjonalna torba do przechowywania i transportu
Gwarancja producenta3 lata Zgodnie z ostatecznymi warunkami gwarancji oraz przy zachowaniu prawidłowych warunków przechowywania i użytkowania.
Magazyn i wysyłkaDostępność na zapytanie Europejski magazyn i wysyłka z Holandii do potwierdzenia.
Ważne: Koce ograniczające pożary są przeznaczone przede wszystkim do użytku przez przeszkolony lub przeszkolony personel. Ograniczają one rozprzestrzenianie się ognia, ciepła i dymu, ale nie eliminują ryzyka niekontrolowanego wzrostu temperatury, skoków ciśnienia, ponownego zapłonu, emisji niebezpiecznych gazów ani zagrożeń elektrycznych. Przykryty pojazd musi pozostać pod nadzorem, a stosowne procedury awaryjne muszą być przestrzegane.