Spécification de référence de la couverture anti-feu

Spécification de référence de la couverture anti-feu

La spécification de référence de la couverture de confinement d'incendie DVM offre un aperçu concis et pratique des principales exigences applicables aux couvertures de confinement d'incendie utilisées pour les véhicules électriques.

Elle s'adresse principalement aux acheteurs professionnels, distributeurs, clients OEM, partenaires de marques de distributeur, responsables qualité et autres décideurs techniques qui doivent comprendre ce qui doit être spécifié, documenté et vérifié avant d'acheter une couverture anti-feu pour véhicules électriques.

Spécification de référence de la couverture de confinement d'incendie DVM

Une couverture de confinement d'incendie est une couverture souple conçue pour limiter la propagation du feu, de la chaleur et de la fumée autour d'un véhicule électrique et de sa batterie de traction.

Dans les recherches commerciales, la même catégorie de produit est fréquemment décrite comme une couverture anti-feu pour véhicules électriquescouverture anti-feu pour voiture électriquecouverture anti-feu pour véhiculecouverture anti-feu pour automobile

Le terme technique privilégié par DVM est couverture de confinement d'incendie, car le produit limite l'incendie sans constituer lui-même un agent extincteur actif.

Base technique : E DIN 91489:2026-02
Statut : Projet de norme destiné à remplacer la norme DIN SPEC 91489:2024-11
Objectif : Spécification technique de produit, évaluation des fournisseurs et aide à l'approvisionnement

Statut important de la base technique

L'E DIN 91489:2026-02 est un projet de norme. La norme DIN finale peut différer de ce projet.

Lorsque le projet est utilisé dans le cadre d'une spécification, d'un appel d'offres, d'un contrat ou d'une déclaration de produit, l'édition applicable doit être explicitement identifiée et son utilisation doit faire l'objet d'un accord entre les parties concernées.

Cette spécification de référence DVM n'est pas une norme DIN et ne constitue pas une certification de produit distincte.

1. Objet et champ d'application

Cette spécification de référence aide les acheteurs professionnels à comprendre les principales exigences à prendre en compte lors de l'évaluation de couvertures de limitation d'incendie pour véhicules électriques.

  • la préparation de demandes de prix et d'appels d'offres ;
  • l'évaluation des fournisseurs et des produits ;
  • l'examen des rapports d'essai et des informations fournies par les fournisseurs ;
  • l'approvisionnement pour les équipementiers (OEM) et les marques de distributeur ;
  • la comparaison de produits proposés par différents fournisseurs ;
  • la prise de décision d'achat documentée.

Elle s'applique aux couvertures destinées à être utilisées sur des véhicules électriques. Elle ne s'applique pas à une utilisation directe sur une batterie de traction déposée et ouverte.

2. Fonction prévue et limitations

Les couvertures de limitation d'incendie sont conçues pour une limitation proactive des incendies. Leur rôle est de contribuer à limiter la propagation spatiale et temporelle d'un incendie ainsi que le dégagement de fumée et de chaleur associé autour d'un véhicule électrique.

Elles peuvent venir en appui à la gestion professionnelle des interventions, par exemple lors de l'isolement d'un véhicule présentant un risque par rapport aux véhicules environnants ou lors de la sécurisation d'un véhicule éteint ou endommagé dans une zone de quarantaine.

Une couverture de limitation d'incendie n'est pas un agent extincteur actif.

Le produit ne doit pas être présenté comme une méthode garantie pour éteindre un feu de batterie de traction, arrêter la propagation thermique ou empêcher une réinflammation.

Il n'offre pas de protection supplémentaire contre les explosions, n'empêche pas la diffusion de tous les gaz de fumée et ne protège pas contre les chocs électriques.

3. Identification du produit et conception de base

Un produit doit être identifié de manière suffisamment claire pour permettre à l'acheteur d'associer la couverture proposée au rapport d'essai et à la documentation du fabricant correspondants.

  • le fabricant et le fournisseur responsable ;
  • la désignation du modèle et du type ;
  • les dimensions finies et les tolérances déclarées.
  • poids du produit ;
  • le matériau de base et le nombre de couches de matériaux ;
  • l'orientation du haut et du bas lorsque les deux faces sont différentes ;
  • la date de fabrication et l'identification du lot ;
  • la configuration du conteneur de stockage ;
  • l'édition de la règle technique applicable.

La couverture doit être rectangulaire ; un carré est également considéré comme rectangulaire. Les tolérances dimensionnelles doivent être indiquées dans la fiche technique et ne peuvent pas dépasser 5 %.

Les bords cousus ouverts doivent être protégés contre le relâchement du fil ou l'effilochage.

4. Boucles de manipulation et repères de position

Les boucles de manipulation sont un élément essentiel du produit car elles déterminent la manière dont la couverture est retirée, positionnée et tirée sur le véhicule.

  • au moins une boucle de manipulation à chacun des quatre coins ;
  • un matériau de boucle ignifuge ;
  • des couleurs de boucles différentes sur les couvertures non carrées afin de pouvoir identifier le sens de traction ;
  • des boucles rouges du côté de la traction ;
  • des boucles suffisamment grandes pour entourer un cylindre d'un diamètre d'au moins 0,15 m ;
  • le marquage du milieu de chaque côté ;
  • des marquages clairs du haut et du bas lorsque la couverture ne peut être utilisée que d'un seul côté.

5. Application et déploiement

Chaque modèle doit être présenté comme un produit complet, en commençant par la couverture dans son conteneur de stockage fourni.

Critère d'application Exigence de la norme E DIN 91489:2026-02
Personnel Deux personnes formées
Temps d'application maximal 60 secondes
Largeur minimale du véhicule de référence 1.9 m
Hauteur minimale du véhicule de référence 1.5 m
Longueur minimale du véhicule de référence 4.75 m
État du véhicule Application sur un véhicule à la fois sec et humide
Preuve Documentation vidéo de l'ensemble du processus

Les informations du fabricant doivent également indiquer que la taille de couverture choisie doit recouvrir entièrement l'objet critique et dépasser d'au moins 0,5 m à plat sur le sol de tous les côtés.

Les conditions du sol telles que les bouches d'égout, les grilles et les canaux peuvent affecter l'efficacité de la couverture et doivent être prises en compte.

6. Récipient de stockage et identification du véhicule

La couverture doit être rangée dans un récipient adapté qui préserve sa fonctionnalité.

  • un niveau de protection minimal de IP45 pour le conteneur de stockage ;
  • une taille de conteneur suffisante pour permettre un reconditionnement manuel après des utilisations multiples autorisées ;
  • l'inclusion d'un conteneur de stockage approprié avec la couverture, sauf dans le cas où seule une couverture de rechange est fournie ;
  • une pochette pour documents transparente et étanche, capable de contenir une feuille A4 non pliée pour identifier un véhicule recouvert.

7. Performance thermique et au feu

Les couvertures de limitation d'incendie doivent être évaluées en matière de résistance thermique selon la méthode d'essai définie à l'annexe A de la norme E DIN 91489:2026-02.

  • une charge thermique continue avec exposition directe aux flammes ;
  • une charge thermique continue sans exposition directe aux flammes tout en simulant l'utilisation d'agents d'extinction ;
  • des cycles de température définis ;
  • une documentation par vidéo ou photographies horodatées ;
  • un rapport d'essai et un avis d'expert sur l'utilisation prévue.

La couverture doit également atteindre au moins la classification B avec d0 selon la norme DIN EN 13501-1.

La preuve matérielle ne vaut pas preuve du produit complet

Un rapport concernant le tissu ou le revêtement peut appuyer certaines propriétés matérielles individuelles, mais il ne démontre pas à lui seul la performance de la couverture de limitation d'incendie complète, incluant les coutures, les boucles, les dimensions, le déploiement, l'emballage et les instructions.

8. Stabilité mécanique

Les performances mécaniques doivent être étayées par des preuves de tests objectifs.

  • résistance à la coupure d'au moins le niveau de performance A selon la norme DIN EN ISO 13997 ;
  • un niveau de performance D lorsqu'une protection accrue contre les coupures est revendiquée ;
  • vérification de la stabilité des boucles et de l'ensemble de la couverture ;
  • charge diagonale de 100 kg pendant au moins 60 secondes, suivie d'une charge d'impact supplémentaire de 25 kg ;
  • absence de déchirure franche de la couverture et absence de rupture des boucles de manipulation chargées ;
  • résistance à la charge équivalente pour tous les œillets intégrés à la couverture.

9. Informations chimiques, électriques et radiofréquences

Le produit doit rester fonctionnel après un contact avec les contaminants typiques rencontrés lors de l'utilisation, notamment les huiles, les graisses, les carburants, l'eau contenant des agents extincteurs et les acides de batterie.

  • la friction lors du déploiement peut générer une charge électrostatique ;
  • la décharge électrostatique peut créer un risque d'inflammation en présence de gaz de batterie inflammables ;
  • la couverture ne protège pas contre les chocs électriques ;
  • l'application directe d'une lance d'incendie à jet creux sur la couverture doit être évitée.

La couverture doit également indiquer si elle est perméable aux signaux radio haute fréquence tels que les communications mobiles et l'eCall.

10. Durée de vie, utilisations multiples et mise au rebut

Le fabricant doit indiquer la durée de vie prévue de la couverture lorsqu'elle n'a pas été exposée à un incendie et qu'elle a été stockée dans les conditions spécifiées.

Les utilisations multiples ne sont autorisées que si :

  • la couverture n'a pas été exposée à un incendie ;
  • elle n'a pas été endommagée, notamment par des déchirures ou une exposition aux UV ;
  • elle n'a pas été contaminée, ou elle peut être nettoyée conformément aux instructions du fabricant ;
  • son fonctionnement continu peut être confirmé.

Une couverture utilisée lors d'un incendie doit être éliminée correctement. Les informations du fabricant doivent inclure les instructions de nettoyage, de réutilisation et de mise au rebut.

11. Marquage et informations du fabricant

Chaque produit doit comporter une identification durable et clairement visible, comprenant :

  • le fabricant ou le fournisseur responsable ;
  • la référence et l'édition de la règle technique ;
  • le mois et l'année de fabrication ;
  • le numéro de modèle et de type ;
  • le numéro de lot.

Le conteneur de stockage doit porter, en lettres majuscules claires et contrastées, le nom du produit en langue locale ainsi que le nom du produit selon la norme « English ». Le projet de norme DIN recommande l'utilisation du terme «FIRE LIMITATION BLANKET» ( English ).

Un symbole graphique clairement visible et des pictogrammes d'application suffisamment grands doivent également être fournis.

Les informations fournies par le fabricant doivent couvrir au moins :

  • l'identification du produit, le matériau, les dimensions, le poids et les tolérances ;
  • la réutilisation, le nettoyage et l'élimination ;
  • la durée de vie et la température ambiante admise ;
  • les limites du produit et les avertissements de sécurité ;
  • les instructions de mise en service et d'utilisation ;
  • le personnel formé requis ;
  • la couverture du véhicule et les conditions du sol ;
  • la fixation et les éventuels effets de pression ;
  • la surveillance, car une réinflammation tardive peut se produire ;
  • l'inspection visuelle régulière et l'inspection annuelle recommandée ;
  • les instructions de pliage ;
  • le niveau de protection contre les coupures ;
  • les pictogrammes d'application ;
  • la perméabilité aux radiofréquences.

12. Exigences relatives au rapport d'essai

L'acheteur devrait demander un rapport d'essai qui identifie le produit exact proposé.

  • la désignation du modèle et du type ;
  • le fabricant ou le fournisseur responsable ;
  • la référence à l'édition de la règle technique applicable ;
  • les dimensions et le poids mesurés ;
  • les résultats des tests d'application ;
  • les résultats des essais thermiques et les courbes de température mesurées.
  • résultats de stabilité mécanique ;
  • un avis d'expert concernant l'utilisation prévue ;
  • écarts et particularités observées ;
  • date de l'essai ;
  • déclarations du fabricant pour les exigences non testées par le laboratoire ;
  • le nom et l'adresse de l'organisme émettant l'avis d'expert.

13. Ce qu'un acheteur professionnel doit vérifier

Avant d'accepter une offre, l'acheteur doit être en mesure de répondre aux questions suivantes :

  • Le modèle exact et le fabricant sont-ils clairement identifiés ?
  • Le rapport d'essai s'applique-t-il au modèle proposé ?
  • Les dimensions, les tolérances et le poids sont-ils indiqués ?
  • L'essai d'application répond-il au critère des 60 secondes ?
  • Des vidéos de déploiement à sec et en milieu humide sont-elles disponibles ?
  • Des résultats d'essais thermiques et mécaniques sont-ils disponibles ?
  • Le boîtier de rangement est-il conforme à l'indice de protection IP45 ?
  • Les boucles, les marquages et la pochette pour documents sont-ils présents ?
  • Les limites d'utilisation, la réutilisation et l'élimination sont-elles expliquées en toute transparence ?
  • Toutes les instructions requises du fabricant sont-elles disponibles ?

DVM fournit des documents d'achat distincts qui permettent de demander ces informations aux fournisseurs et de les comparer dans un format cohérent.

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Important : Cette spécification de référence DVM fournit des conseils techniques et d'achat professionnels. Elle ne reproduit ni ne remplace la norme E DIN 91489:2026-02, la norme DIN finale une fois publiée, la législation applicable, les rapports d'essais spécifiques au produit, les instructions du fabricant, les évaluations des risques ou les procédures d'urgence.